Вносителите на яхти у нас учредиха Асоциация

16 от най-големите компании, занимаващи се с производство и търговия на яхти, учредиха през уикенда Асоциация на производителите и вносителите на яхти в България. Сред тях са “ЛЗ Яхтинг”, “Венид Яхт”, “Яхтинг БГ”, “М.И.Н.Т.”, “Каданс”, “Булстар”, “Албако”, “Марина системс” и др. Сдружението е с нестопанска цел, като си поставя амбициозната задача да се превърне в официална браншова организация, която да защитава интересите на производителите и вносителите на луксозни морски возила.

Връчиха годишните литературни награди на Община Бургас

На нарочна церемония в Заседателната зала на Община Бургас бяха връчени традиционните годишни литературни награди ‘ 2009. Номинациите бяха направени от литературните критици проф. Светлозар Игов и доц. д.ф.н. Владимир Трендафилов, които изнесоха преди това своите доклади за издадените през годината книги от бургаски автори.

Конкурсът за проект на Мостика приключва в навечерието на Никулден

Конкурсът за изготвяне на идеен проект за реконструкция, обезопасяване и саниране на Мостика и пространството около него ще приключи в навечерието на Никулден. Победителите и най-добрите идейни концепции за обекта, избран на 6 декември миналата година официално за символ на Бургас, ще станат ясни на 4 декември /петък/ в Заседателната зала на Общината от 12.00 часа.

Бургаска детска градина посрещна 60 – годишен юбилей напълно обновена

Най-старата бургаска детска градина „Звездица” на ул. „Цар Симеон I” посрещна своя 60 – ти рожден ден напълно обновена. Стойността на извършения ремонт в детското заведение е над 300 000 лв. Ремонтираната детска градина бе благословена от отец Захари, който отслужи празничен водосвет, а деца от вокална група „Морски песъчинки” и „Шарени гайтани” към ОДК поздрави своите гости с кратка програма от песни и танци.

Кметът пред гръцка телевизия: Бургас не желае петролопровод

Приоритетни за нашата община са проекти, свързани с развитието на туризма и леката промишленост, а не такива, които застрашават околната среда като петролопровода „Бургас – Александруполис”. Това заяви днес в интервю за гръцката телевизия „СКАЙ” кметът на Община Бургас Димитър Николов. Според него с участието си в референдумите в Бургас, Созопол и Поморие местното население категорично е изразило позицията си против петролопровода и с този факт е запознато и българското правителство. Николов заяви още, че в крайна сметка решението за участието на България в проекта ще се вземе от държавата, но че той като кмет не може да не изрази и защити позицията и интересите на хората от морските общини в региона.

Половината публични дружества са заплашени от сваляне от борсата

Новата година е добра причина да започнеш на чисто. Може да се оттървеш от вреден навик или просто да промениш нещо. С началото на следващата година Българската фондова борса (БФБ) е решила да направи нещо подобно. Тогава над 200 публични компании (при общо около 400) може да се окажат негодни за търговия на регулиран пазар заради новите борсови правила, които влязоха в сила от 1 октомври. Застрашените дружества имат по-малко от три месеца гратисен период, в който, ако не отговорят на определени критерии за ликвидност, ще бъдат делиствани. За този период с книжата им трябва да има оборот от поне 4 хил. лв. на месец и средномесечно по 5 сделки. Ако не отговарят на критериите, могат да сключат договор с инвестиционен посредник, който да е маркет-мейкър и да осигурява ликвидност на акциите. В средата на годината дружествата вече получиха една отсрочка от три месеца по предложение на борсата. Оттам обаче коментираха, че сроковете сега няма да се променят.

ОТВОРЕНО ПИСМО от Здравко Бойков Генчев

Пиша Ви относно проекта за изграждане на нефтопровод „Бургас-Александруполис“. Завършил съм "Икономика на туризма" в Икономически университет - Варна и целия ми живот е тясно свързан с туризмът. Това огромно по мащаб съоръжение е ще носи в най-добрия случай само 35 милиона долара годишно. Според учените, независимо от предохранителните мерки, при прехвърлянето на големи обеми петрол, не може да се елиминира риск от разлив на значителни количества нефт, в най-добрия случай. При най-лошия сценарий може да се стигне до екологична катастрофа от невиждан за страната ни мащаб с непредвидими последици. Отливът на туристи ще причини загуби, много пъти по-големи от общата печалба на България от нефтопровода. За това не е нужен разлив: само лошата реклама от присъствие на танкери ще е достатъчна.

Отново със СДРУЖЕНИЕ ЧИСТО МОРЕ за петролопровода

За разтоварване на нефта в Бургаският залив не се предвижда пристанище,както е в Западна Европа.Там има 254 нефтени пристанища и само 6 монобуя, 2 от които са от времето на ген.Франко,а в Румъния е един малък и далеч от курортите им.Примера,че в Дубай има монобуй,е поредната лъжа.Има,но на 120км. от курортите им!Пробутва ни се неколкократно по-евтината технология “монобуй”.Какво е това? Разтоварването става в открито море,между Поморие и Созопол,като танкерът се приближава до буя/70-80т. технологично съоръжена закотвена шамандура/и чрез 300м. дълги шлангове предава петрол към него с дебит 10 000 тона/час.От там с подводни шлангове по дъното и с помпени станции на брега се препомпва петрола.Предвижда се всеки ден да идват по 2-3 танкера от по 100-150 000 тона.

ЖРЕЦИ НА МУЗИТЕ