Кметът пред гръцка телевизия: Бургас не желае петролопровод

Приоритетни за нашата община са проекти, свързани с развитието на туризма и леката промишленост, а не такива, които застрашават околната среда като петролопровода „Бургас – Александруполис”. Това заяви днес в интервю за гръцката телевизия „СКАЙ” кметът на Община Бургас Димитър Николов. Според него с участието си в референдумите в Бургас, Созопол и Поморие местното население категорично е изразило позицията си против петролопровода и с този факт е запознато и българското правителство. Николов заяви още, че в крайна сметка решението за участието на България в проекта ще се вземе от държавата, но че той като кмет не може да не изрази и защити позицията и интересите на хората от морските общини в региона.

Кметът поиска отваряне на пристанище „Изток” за атракционна зона

„Бъдещето на Бургас е в туризма, а не в петролопровода”, заявява Димитър Николов

България няма да се отказва от Бургас - Александруполис

България не смята да се отказва от проекта за петролопровод „Бургас-Александруполис", стана ясно от думите на министъра на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков след презентация по проекта, която се състоя в министерството. Според него при „Бургас-Александруполис" става дума за проектно финансиране.

ОТВОРЕНО ПИСМО от Здравко Бойков Генчев

Пиша Ви относно проекта за изграждане на нефтопровод „Бургас-Александруполис“. Завършил съм "Икономика на туризма" в Икономически университет - Варна и целия ми живот е тясно свързан с туризмът. Това огромно по мащаб съоръжение е ще носи в най-добрия случай само 35 милиона долара годишно. Според учените, независимо от предохранителните мерки, при прехвърлянето на големи обеми петрол, не може да се елиминира риск от разлив на значителни количества нефт, в най-добрия случай. При най-лошия сценарий може да се стигне до екологична катастрофа от невиждан за страната ни мащаб с непредвидими последици. Отливът на туристи ще причини загуби, много пъти по-големи от общата печалба на България от нефтопровода. За това не е нужен разлив: само лошата реклама от присъствие на танкери ще е достатъчна.

Отново със СДРУЖЕНИЕ ЧИСТО МОРЕ за петролопровода

За разтоварване на нефта в Бургаският залив не се предвижда пристанище,както е в Западна Европа.Там има 254 нефтени пристанища и само 6 монобуя, 2 от които са от времето на ген.Франко,а в Румъния е един малък и далеч от курортите им.Примера,че в Дубай има монобуй,е поредната лъжа.Има,но на 120км. от курортите им!Пробутва ни се неколкократно по-евтината технология “монобуй”.Какво е това? Разтоварването става в открито море,между Поморие и Созопол,като танкерът се приближава до буя/70-80т. технологично съоръжена закотвена шамандура/и чрез 300м. дълги шлангове предава петрол към него с дебит 10 000 тона/час.От там с подводни шлангове по дъното и с помпени станции на брега се препомпва петрола.Предвижда се всеки ден да идват по 2-3 танкера от по 100-150 000 тона.

Кметът Николов се срещна с новия областен управител на Бургас Константин Гребенаров

Кметът на Община Бургас Димитър Николов се срещна днес /13 август/ с новоназначения Областен управител на Бургаска област Константин Гребенаров. На срещата присъства още и директорът на ОДП – Бургас Васил Едрев.

Изпълнението на петролопровода Бургас–Александруполис ще бъде възложено на Българския енергиен холдинг

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев представи екипа, с който ще работи. Министър Плевнелиев заяви, че изпълнението на петролопровода „Бургас–Александруполис” ще бъде възложено на Българския енергиен холдинг с решение на Министерския съвет.

Ще има ли метла от гербери ?

Бургас без губернатор, Пантелеев в отпуск, заместниците му уволнени

Гърция ускорява със закон строежа на "Бургас - Александруполис"

Министерството на развитието на Гърция е готово със законопроекта за петролопоровода "Бургас – Александруполис". В скоро време текстът ще бъде внесен в парламента, съобщават гръцки агенции в петък. Според министерството, целта на законопроекта е да се ускорят процедурите по реализацията на тръбата, чието изграждане и експлоатация са поверени на международната компания "Транс Болкан Пайплаин" (ТБП).