СРЕДНОТО ОБРАЗОВАНИЕ – РАЗВИТИЕ, ПЕРСПЕКТИВИ И РЕШЕНИЯ

Българското учителство заедно с цялото население на страната плати и продължава да плаща високата социална цена прехода. Хиляди учители бяха съкратени, огромен брой училища бяха закрити, особено в селата, без сериозна алтернатива за осигуряване на образование на живеещите в тях деца. Учителите приеха трудностите в името на изграждане на съвременна образователна система, осигуряваща качествено образование за подрастващите, което отговаря на европейските стандарти. От двадесет години българското учителство, обединено в преобладаващата си част в своите професионални синдикални организации в системата на КНСБ, отстоява необходимостта от повишаване качеството на образователната система, както и своите трудови права и интереси, включително и чрез стачки и протести. Но главното е, че през този период поставихме основите на социалния диалог в системата на средното образование, на партньорските отношения с управляващите.

ОТВОРЕНО ПИСМО от Здравко Бойков Генчев

Пиша Ви относно проекта за изграждане на нефтопровод „Бургас-Александруполис“. Завършил съм "Икономика на туризма" в Икономически университет - Варна и целия ми живот е тясно свързан с туризмът. Това огромно по мащаб съоръжение е ще носи в най-добрия случай само 35 милиона долара годишно. Според учените, независимо от предохранителните мерки, при прехвърлянето на големи обеми петрол, не може да се елиминира риск от разлив на значителни количества нефт, в най-добрия случай. При най-лошия сценарий може да се стигне до екологична катастрофа от невиждан за страната ни мащаб с непредвидими последици. Отливът на туристи ще причини загуби, много пъти по-големи от общата печалба на България от нефтопровода. За това не е нужен разлив: само лошата реклама от присъствие на танкери ще е достатъчна.

ОТКРИТАТА БАЗА ЗА ЛЕГАЛИЗИРАНЕ НА ОТКРАДНАТИ АВТОМОБИЛИ В ОБЗОР

На 02.09.т.г. служители от Районно управление на МВР - Несебър по сигнал са осъществили специализирана полицейска операция, при която в курортен комплекс «Сънрайз» в Обзор са открили лек автомобил «Фолксваген голф 4», с монтирани регистрационни табели на друго моторно превозно средство, собственост на 23 годишния К.К. от Провадия / същият е задържан с полицейска заповед за срок от едно денонощие, поради това че е преотстъпил регистрационните табели на личния си автомобил «Фолксваген голф» за монтиране на противозаконно отнет автомобил «Фолксваген»/.

Над 17 000 осмокласници се включиха в надпреварата за стипендии

Над 17 000 осмокласници се включиха в надпреварата за стипендии по програмата „Силен старт с Пощенска банка” Немските подготвителни паралелки с най-силно представяне на финалния изпит по чужд език на Министерството на образованието и науката

Бизнес центрове и инкубатори с международно участие могат да съживят изостаналите региони

Правителството трябва да поощри създаването на международни бизнес центрове и инкубатори, чрез които на българския пазар да се привлекат допълнителни чуждестранни инвестиции и от по-малки европейски компании. Увеличеният по този начин приток на преки чужди инвестиции в страната ще намали безработицата и ще насърчи развитието на нови производства в изостаналите региони.

Гърция ускорява със закон строежа на "Бургас - Александруполис"

Министерството на развитието на Гърция е готово със законопроекта за петролопоровода "Бургас – Александруполис". В скоро време текстът ще бъде внесен в парламента, съобщават гръцки агенции в петък. Според министерството, целта на законопроекта е да се ускорят процедурите по реализацията на тръбата, чието изграждане и експлоатация са поверени на международната компания "Транс Болкан Пайплаин" (ТБП).

Морското образование иска инвестици

Преди 10 деца се бореха за 1 място, сега воюваме за всеки ученик, каза Панайот ЖЕЧКОВ, директор на ПГ по морско корабоплаване и риболов „Св. Никола“ - Бургас:

Сдружение Чисто море проблеми от изключително значение за цялото българско черноморско крайбрежие

Проблемите са свързани с реализацията на проекта за изграждането на петролопровода Бургас – Александрополис и в частност с конкретно избраната технология за реализация на този проект, именно: разтоварването на суров петрол да се извършва посредством плаващи моно-буйове. Идейният проект предвижзда през Бургаския залив ежедневно да преминават от около 700 000 до 1 000000 барела петрол, което означава 400 до 700 танкера годишно с вместимост от 150 000 до 300 000 тона. Реалната опасност за нарушаване на екологичното равновесие и замърсяването на водите в залива се корени в обстоятелството, че самото прехвърляне на петрола от танкерите към нефтопровода, ще се осъществява без пристанище, а по технологията „моно буй”, т.е. разтоварване на вода от кораба към буя със шлангове дълги 250 – 300 м., от буя до брега чрез монтирана по дъното на морето тръба. Сама по себе си тази технология е предпоставка и създава огремен риск за аварии и разливи, които ще нанесат трудно възстановими или непоправими щети на околната среда.

Бургас умува върху 4 варианта за пълна модернизация на транспортната си схема

Консултантите по програма „Джаспърс” предложиха 4 варианта за параметрите на проекта, с който Община Бургас ще търси европейско финансиране за пълна модернизация на транспортната си схема. Различните опции са изготвени въз основа на подробни предпроектни проучвания, извършени в града през последните няколко месеца.