Кумерио Мед се завърна в Пристанище Бургас
19 Май 2006, Петък
Автор: Burgas Info
В Пристанище Бургас под обработка се намират общо 14 кораба, като натоварени са всички терминали и складови пространства. Основните товари са различни видове метали, железен концентрат, амониев нитрат, въглища, сяра, контейнери, дизелово гориво и др.
Успешно бе обработен първия кораб с 5000 тона меден концентрат на известната белгийска компания Кумерио Мед(бивша Умикор), която е собственик на медодобивния завод в Пирдоп и един от най-големите чуждестранни инвеститори в България.
Очаква се в годишно изражение вносът на меден концентрат да надхвърли 500000 тона. По различни причини този товаропоток бе пренасочен през Пристанище Варна в продължение на около 3 години.
Част от готовата продукция-медни катоди и аноди също се изнася през Пристанище Бургас.
Ръководството на порта предостави на Кумерио Мед едно от корабните места-№30, построено по Проекта за Разширение на Пристанище Бургас, както и прилежащата складова площ за обработка и съхранение на скъпия вносен товар.
За превоз до завода в Пирдоп се използват закупените от Германия 6-осни вагони с брутно тегло 120 тона. Тази логистична схема е единствена в страната.
Успешно бе обработен първия кораб с 5000 тона меден концентрат на известната белгийска компания Кумерио Мед(бивша Умикор), която е собственик на медодобивния завод в Пирдоп и един от най-големите чуждестранни инвеститори в България.
Очаква се в годишно изражение вносът на меден концентрат да надхвърли 500000 тона. По различни причини този товаропоток бе пренасочен през Пристанище Варна в продължение на около 3 години.
Част от готовата продукция-медни катоди и аноди също се изнася през Пристанище Бургас.
Ръководството на порта предостави на Кумерио Мед едно от корабните места-№30, построено по Проекта за Разширение на Пристанище Бургас, както и прилежащата складова площ за обработка и съхранение на скъпия вносен товар.
За превоз до завода в Пирдоп се използват закупените от Германия 6-осни вагони с брутно тегло 120 тона. Тази логистична схема е единствена в страната.
Прочетено: 3048 пъти