Забавянето на концесията на летище Бургас е пагубна за туризма
23 Януари 2006, Понеделник
Автор: Burgas Info
Забавянето на концесията на летище Бургас ще окаже изключително негативно влияние върху туристическия сезон 2006 по цялото Южно Черноморие. За това алармира Чавдар Александров, член на Българо- американската търговска камара и БТПП. Той е председател и на Асоциацията за насърчаване на чуждестранните инвестиции.
Според него, последните информации, че са допуснати несъответствия между обхвата на концесионния договор с датската фирма “Копенхаген Еърпортс” и описаните в решението на МС параметри за откриване на концесионната процедура показват безотговорно отношение на държавата към развитието на туризма. Недоглеждането или може би умишлено сгрешената документация по тази изключително важна за развитието на цялата икономика концесия на летищата Бургас и Варна, ще забави за дълъг период обновяването на аеропортовете. Това ще се отрази негативно върху имиджа на страната ни като туристическа дестинация, смята Александров. Той се позова на изнесените от прокуратурата данни, че параметрите за концесията на двете летища приети от МС, са се различавали от тези в концесионния договор на фирма “Копенхаген Еърпортс”.
“Бургаското летище има нужда от целогодишни международни полети заради повишения инвеститорски интерес към региона и закупените имоти по Южното Черноморие от чужденци, а не от забавяне на концесионирането. Продължаването на моментното състояние на летище Бургас и липсата на международни полети извън летния сезон ще нанесат удари върху туризма и бизнеса за няколко години напред”, смята предприемачът. Според него особено обезпокоително е и внесеното в парламента в края на миналата седмица от транспортното министерство предложение да отпаднат от закона текстовете, които защитават правото на обезщетение на пътниците, когато не по тяхна вина се е провалил или закъснял полетът им. Александров смята, че предложението е абсурдно, тъй като в страните от Европейския съюз се дават все по-големи права на пътуващите с въздушен транспорт за обезщетения при нередности не по тяхна вина, а българското правителство прави опит да лиши гражданите авиопътниците напълно от такива.
Чавдар Александров е председател на Асоциацията за насърчаване на чуждестранните инвестиции от 2005 – та година. В края на миналата година бе награден с годишната статуетка “Хермес” на Бургаската търговско – промишлена палата. Александров е един от първите български предприемачи, открил офис за недвижими имоти в Лондон.
Според него, последните информации, че са допуснати несъответствия между обхвата на концесионния договор с датската фирма “Копенхаген Еърпортс” и описаните в решението на МС параметри за откриване на концесионната процедура показват безотговорно отношение на държавата към развитието на туризма. Недоглеждането или може би умишлено сгрешената документация по тази изключително важна за развитието на цялата икономика концесия на летищата Бургас и Варна, ще забави за дълъг период обновяването на аеропортовете. Това ще се отрази негативно върху имиджа на страната ни като туристическа дестинация, смята Александров. Той се позова на изнесените от прокуратурата данни, че параметрите за концесията на двете летища приети от МС, са се различавали от тези в концесионния договор на фирма “Копенхаген Еърпортс”.
“Бургаското летище има нужда от целогодишни международни полети заради повишения инвеститорски интерес към региона и закупените имоти по Южното Черноморие от чужденци, а не от забавяне на концесионирането. Продължаването на моментното състояние на летище Бургас и липсата на международни полети извън летния сезон ще нанесат удари върху туризма и бизнеса за няколко години напред”, смята предприемачът. Според него особено обезпокоително е и внесеното в парламента в края на миналата седмица от транспортното министерство предложение да отпаднат от закона текстовете, които защитават правото на обезщетение на пътниците, когато не по тяхна вина се е провалил или закъснял полетът им. Александров смята, че предложението е абсурдно, тъй като в страните от Европейския съюз се дават все по-големи права на пътуващите с въздушен транспорт за обезщетения при нередности не по тяхна вина, а българското правителство прави опит да лиши гражданите авиопътниците напълно от такива.
Чавдар Александров е председател на Асоциацията за насърчаване на чуждестранните инвестиции от 2005 – та година. В края на миналата година бе награден с годишната статуетка “Хермес” на Бургаската търговско – промишлена палата. Александров е един от първите български предприемачи, открил офис за недвижими имоти в Лондон.
Прочетено: 2524 пъти