Областен управител, кмет и общински съветници набелязват мерки за съхраняване на детския живот по пътищата

Създаването на по-добри условия за управление на велосипеди, каране на ролери и скейтбордове, в тясно сътрудничество с общинските власти, предвижда утвърдената Национална стратегия за опазване живота и здравето на децата в пътното движение за периода 2006 - 2010 година.
Основната цел на стратегията е да се определят най-важните направления в дейността, както и ангажиментите на институциите и да се подобри координацията между тях.
Необходимо е да се създадат по-добри условия за безопасно ползване на пътищата и намаляване броя на пострадалите при пътнотранспортни произшествия деца.
Пътнотранспортните произшествия са на трето място сред причините за смъртността на децата от 1 до 14 годишна възраст, след болестите на кръвообръщението и отравянията.
За периода 2000-2004 г. по улиците и пътищата на страната са загинали 326 и са били ранени 5928 деца до 18-годишна възраст.
52 от загиналите и 586 от ранените са на възраст до 6 г.
От 7 до 9 годишна възраст – загиналите са 47, а 1252 ранени, от 10 до 14 годишна възраст – 96 убити и 1993 ранени, и от 15 до 18 годишна възраст – 131 убити и 2097 ранени.
Повече от три деца на ден стават жертва на пътнотранспортни произшествия по пътищата на страната.
43.2 % от тях са пешеходци, 39.4% са пътници и 17.4% са водачи на велосипеди, мотопеди, мотоциклети и др.
Анализът на пътнотранспортните произшествия с участие на деца и причините за тях показва наличието на някои закономерности, свързани с тяхното поведение и това на останалите участници в движението, висока конфликтност в условията за движение на пешеходци, велосипедисти и автомобили в населените места, ниска степен на обезопасяване на пътниците, недостатъчна видимост и разбирателство между отделните участници и т.н.
Вече са начертани основните мерки за постигането на трайно изменение на обстановката по пътищата.
Сред тях са повишаване на информираността на обществото за нуждата от по-голяма безопасност за децата-пешеходци, промяна на поведението както на пешеходците, така и на водачите.
За целта се предвижда въвеждането на по-строги нормативни разпоредби, които да гарантират предимството на пешеходците, както и подкрепата на нови технологии за контрол на движението – камери за заснемане на преминаващите на червен светофар, нарушенията на указаните ограничения на скоростта, неправилното паркиране в районите на училищата, пешеходните пътеки, спирките и др.
Предвидена е също така промяна на инфраструктурата, която да улеснява пешеходния трафик, разработване и провеждане на ефективни програми за безопасно ходене пеша, провеждане на изследвания, които да открият и запълнят празнотите в знанията на гражданите. Част от стратегията, е поощряване на местните власти за построяването на тротоари, велосипедни алеи и детски площадки за успокояване и регулиране на движението като поставяне на изкуствени неравности, съвременно сигнализирани и маркирани пешеходни пътеки, светофари и осветление.
Инженерите, строителните предприемачи и архитектите ще трябва имат предвид безопасността на пешеходците и инвалидите при проектирането на нови квартали или промяна на съществуващите, както и да подобрят достъпа до училищата, местата за отдих и търговските обекти.
Мерките предвиждат още разработване на ефективни програми въз основа резултатите от изследванията и превръщането им в държавна политика, извършване на изследване за измерване на нивата на детския пешеходен травматизъм и определяне на рисковите фактори, които оказват влияние върху него.
Ще бъдат инициирани и законодателни промени, чрез които да се въведат задължения за водачите на МПС за безопасен превоз на деца.
За изпълнението на стратегията правителството ще разчита и на сътрудничеството и активното отношение от страна на кметовете и общинските съвети, както и на неправителствените организации.
До 1 юни 2006 г. министрите на образованието и науката, на транспорта, на регионалното развитие и благоустройството, на вътрешните работи, на здравеопазването, на труда и социалната политика, председателят на Държавната агенция за закрила на детето и областните управители трябва да разработят конкретни програми за изпълнение на стратегията.
Средствата за осигуряване на програмите за 2006 г., в размер на 70 000 лв., ще бъдат осигурени от одобрените вече бюджети, съответно по 10 000 лв. за всяко министерство и Държавната агенция за закрила на детето. За периода до 2010 г. предстои да се планират средства чрез бюджета на съответните институции.