Бургас Общини Страната Свят Бизнес Лайфстайл Спорт Ние, Вие, Те

Кое колко струва?



30 Януари 2005, Неделя





Когато една институция няма стратегия тя винаги ще стига до Княжево и там ще катастрофира. Защото миналата седмица не катастрофира камион и уби трима души и нанесе сума ти материални щети. Миналата седмица катастрофира Министерството на транспорта.



Не общината, нито КАТ. Тяхната работа е да кърпят дупки и да санкционират нарушителите. Не че го правят, но това е друга работа. Даже ако трябва да се подходи професионално, катастрофира българската политика и то за пореден път. На някого може да му се сторят силни тези думи, но да видим дали е така.

Става беля, правят се изводи, заливат се медиите с обещания и експертни оценки. Опозицията пищи, депутати и министри си прехвърлят по не особено почтен начин горещия картоф и в един момент решението е взето. Пенкилерът е открит! Трябва да се построи магистрала От-До. И Кремиковци да мине на ЖП превоз. Но никой не пита, например ,Кремиковци с колко ще му се оскъпи превоза от товарене, разтоварване и увеличаване на времето за превоз. Не защитавам Кремиковци, опазил ме Господ. Просто в случая на тях се падна да оберат колая, че Българските правителства и администрация нямат стратегия за развитието на нищо, включително и в транспорта.

Преди 12 години дадох предложение да са направи такава стратегия и да се обърне внимание на превозите тип “РО-ЛА”. За незнаещите ще обясня накратко: Това е комбиниран превоз на товарни автомобили чрез специални жп платформи. Та на България са и необходими два такива терминала и незабавно трафикът на тежкотоварни камиони ще намалее значително - Горна Оряховица и Септември. Самият терминал не е кой знае колко скъпо и сложно съоръжение. Просто един подход на камионите до платформата. Самият камион за две минути е качен и застопорен. Прави се композицията, минава митничаря и тя тръгва за белия свят. Няма ГКПП-та, няма спиране. И клечане по митници, гранични полиции, ветеринарно-санитарен контрол. Всичко това вече е направено на терминала. Отчита си всеки час по 60-80 км и за едно денонощие стига където трябва в страните от ЕС. Там слиза от платформите и всеки на собствен ход стига в рамките на една смяна до крайния пункт. Бързо, евтино, безопасно и чисто.

Железопътният транспорт е така направен, че ремонтът на един км жп трасе е много по евтин и бърз от ремонта на автострадата. Не изисква и кой знае каква инфраструктура. Лесно се поддържа и екологично е къде-къде по чист от автомобилите. Има голяма пропусквателна способност и увеличава средната скорост по автострадите поемаики по-бавните возила. Изобщо предимствата са много, но някой трябва да има очи да ги види. При това и автострадите ще станат по-издръжливи, защото ще се натоварят с леки автомобили, но ще се облекчат откъм тежки камиони.

И така, вместо да правят плонжове и да спасяват тактически проблеми не е ли по добре Министерството на транспорта да покани превозвачите, спедиторите и всички заинтересовани лица и да седнат на масата за създаване на стратегия. Убеден съм,че пари за това ще се намерят.





Прочетено: 3621 пъти


Сподели в социалните мрежи
Брой коментари
0
Добави линк
Добавете коментар
Вашето име:
Моля, въведете Вашето име
Коментар:
Моля, въведете Вашият коментар
 
Моля, въведете защитния код
 
За да можете да добавите съдържание в този сайт, трябва да сте съгласни с Условията за защита на личните данни на Смарт Уеб ООД
 


Снимки от Бургас
Добави снимка
Люцерна рожден ден Пътна помощ - ADAC Рибарското селище край Бургас Пожарната в Бургас 9 мая 2015 года Конкурс прическа Бургас 2009 Spirit of Burgas Париж - моста на Александър 3-ти Близо до жп гарата изгрев бл.29 вх.7
BurgasFoto.com е проект за изграждане на портфолио на фотографи, които желаят да представят уловените мигове и да бъдат оценени. Всеки е свободен да се регистрира и да слага неограничен брой фоtографии и графични дигитални творби на BurgasFOTO.com.
Новини
Информация
Хотели
Малки Обяви
 
Въведете какво търсите
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
01








   Follow bourgasorg on Twitter



Уеб дизайн, уеб приложения, оптимизация за търсачки
уеб дизайн, уеб приложения, оптимизация за търсачки
 
За контакт с екипа на Bourgas.org:   OO359 (56) 826325
kak-development