20 лева такса на кола за магистралата София-Бургас

Пътуването с кола от София до Бургас ще струва на българите около 20 лв. Въпреки въвеждането на винетна такса за ползването на цялата републиканска пътна мрежа, за преминаването по магистрала "Тракия" шофьорите ще заплащат средно по 6 ст. на километър.

Това стана ясно, след като вчера правителството реши да даде автомагистрала "Тракия" на концесия за срок от 35 години на българо-португалски консорциум. Таксите ще се събират след 2007 г. на 31 пункта по магистралата.
Освен изградените до момента 182 км от магистрала "Тракия", концесионерът ще трябва са построи още 261 км в участъците Калотина-София, Софийски околовръстен път - северна дъга, Стара Загора - Нова Загора, Нова Загора - Ямбол, Ямбол - Карнобат. До края на 2005 г. трябва да бъде изградена северната дъга на софийското околовръстно, до 2007 г. - пътят до Бургас, а след 2009 г. София и Калотина трябва да са свързани със скоростно шосе.
Очаква се в проекта да бъдат инвестирани 720 млн. евро. Българо-португалският консорциум ще конструира, експлоатира и поддържа със собствени средства изградените вече от държавата участъци.
Концесионерът "Автомагистрала Тракия" АД бе избран без търг. 49% от дружеството държат две държавни фирми - "Автомагистрали" и "Техноекспортстрой". Останалите 51% са на 3 португалски компании - "СОМА", "МСФ" и "Лена". "Проявили са самоинициатива да създадат джойнт венчър, дойдоха при нас и ние им разрешихме", обясни министърът на регионалното развитие и благоустройството Валентин Церовски.
Кандидатите вложили 10 млн. евро за разработката на проекта. За финансирането му се преговаря с банките Кредит Суис Фърст Бостън и португалската Банко Ешпирито Санто.
Концесионерът няма да плаща фиксирана концесионна такса, а ще внася в бюджета половината от събраните магистрални такси. Държавата се ангажира да осигури определен трафик, върху който са направени изчисленията. "Ако трафикът е по-нисък, държавата ще финансира някои други дейности", обясни Церовски. Не стана ясно как точно ще се гарантира и контролира трафикът.
"Българите ще плащат най-ниските такси за магистрала от цялата еврозона", повтори няколко пъти министърът. Но не обясни какви са гаранциите за това.