Валери Стоянов: Нападките срещу мен са предизвикани от икономическите интереси на Ивайло Дражев

Валери Стоянов е собственик на фирма ЕТ”Торкрет”. Неговата съпруга пък е собственик на ЕТ”Симеонка Стоянова”. Двете фирми са основните кредитори на общинския превозвач “Бургасбус”. Заради натрупани дългове от 1,8 млн. лева семейство Стоянови поиска фалита на общинската фирма и 50% от акциите й. След постигнато извънсъдебно споразумение делото бе прекратено.


“Не е истина, че чрез фирмата ми "Торкрет" и тази на жена ми "Симеонка Стоянова" съм искал да приватизирам общинския превозвач “Бургасбус” под масата” - заяви Валери Симеонов. Той обяви, че
нападките срещу него са предизвикани от икономическите интреси на общинския съветник Ивайло Дражев.
Основната дейност на ЕТ “Торкрет” е строителство.
На 5 май тази година, фирмата на строителния предприемач е участвала в търг за наемане под наем на асфалтосмесител. Той е изграден от фирми на Ивайло Дражев. Съоръжението е било конфискувано заради фалит на общинския съветник. Тогава Първа инвестиционна банка го продава на софийска фирма, с която Валери Стоянов е сключил договор за наем. Стойността на съоръжението е 1млн. евро.
Тази сделка според Валери Стоянов е причина за ожесточените нападки от страна на Ивайло Дражев.
Според обвиненията на Дражев, Стоянов е източвал не само “Бургасбус”, но и “Благоустройствени строежи”. Това ставало с отдаването под наем на заведения по плажната ивица, които са собственост на БКС.
Твърденията на Дражев не отговарят на истината , категоричен бе Валери Стоянов.
"Истината е , че към момента задълженията на Ивайло Дражев към Благоустройствени строежи възлизат на 535 хил. лв. без начислените лихви, санкции и други неустойки", обяви Стоянов.
Собственикът на "Торкрет", твърди още, че Ивайло Дражев е регистрирал фирми с имена, близки до вече съществуващи като "Благоустройствени строежи" АД и "Транстрой М" и по този начин ги е източвал.
"Работейки против мен, Дражев защитава собствени икономически интереси, с което цели да ме ощети”, заяви Валери Стоянов.
В момента “Бургасбус” погасява задълженията си и спазва извънсъдебното споразумение. Симеонов обяви, че няма никакво намерение да води ново съдебно дело и да иска фалита на фирмата.
25 автобуса, собственост на “Торкрет” са отдадени под наем на общинския превозвач. Наемът е 25 лева на ден за автобус, което според Стоянов е под 5% от печалбата. Наскоро “Бургасбус” обяви търг за обновяването на автопарка си. Фирмата на Стоянов ще участва в този търг. Той обаче все още не е решил дали да се включи в търга за отдаването на част от автобусните линии на “Бургасбус”. “Търгът все още не обявен официално, не съм запознат с условията и не мога да преценя дали те са изгодни за моята фирма”, заяви Валери Стоянов.