Дават на концесия цялото трасе от Калотина до Бургас

Министерството на регионалното развитие и благоустройството ще отдаде на един и същ концесионер магистрала Тракия и трасето от София до Калотина, съобщи за в. Пари българският координатор на Пакта за стабилност Милен Керемедчиев. Целта е инвестицията в изграждането на бъдещата магистрала София-Ниш да стане по-ефективна и по-бързо възвръщаема.

Сърбия неколкократно обяви, че изграждането на магистралата от Ниш до граничната точка Градина не е изгодна инвестиция, тъй като трафикът по това направление е много слаб. Затова и нямало интерес от частни инвеститори да се включат в проекта, който се оценява на 300 млн. EUR.

На последната среща на българо-сръбския смесен комитет предложихме на сръбската страна да използват същия принцип на концесиониране, т.е. да отдадат на концесия по-голямо трасе, където има вече изградена магистрала, каза Керемедчиев. Сръбската страна изцяло подкрепила предложението. Според Керемедчиев до края на годината МРРБ ще одобри българския концесионер и е възможно, ако има интерес, той да се включи в консорциум за концесията и на територията на Сърбия. От МРРБ отказаха коментар, но източници на в. Пари обясниха, че подобна идея въобще не е обсъждана.

До края на годината ще има решение и по друг проект в рамките на Пакта за стабилност - изграждането на регионален енергиен пазар, каза Керемедчиев. Тогава се очаква решение от Евросъюза и пакта за изграждането на координационния енергиен център в София и енергийната борса в Букурещ. Третият голям проект - Дунав мост 2, ще стартира през април следващата година. Все още обаче няма развитие по изграждането на пристанище Лом. Вече има интерес към концесиониране на пристанището, но все още няма решение за това, каза Керемедчиев.