Подходният канал предаден с подпис

Новият подходен канал на Пристанище – Бургас бе официално предаден от фирмата изпълнител  Dredging International в петък. Приемо-предавателният протокол бе подписан в 16 ч в административната сграда на порта.

Модерното съоръжение бе прието със специална процедура, с участието на  ресорния зам.-министър по транспорта Даниела Никифорова, председателя на борда на директорите на пристанището Нели Бенева, изпълнителния директор Аргир Бояджиев, регионалния мениджър на Dredging International София Неринг, Петър Сеферов – изпълнителен директор на ” Пристанищна инфраструктура”,  Живко Петров – изпълнителен директор на ИА „ Морска администрация” и бригаден адмирал Георги Мотев – командир на военноморска база „ Бургас”.

Първият тест на подходния канал беше проведен на 2 ноември с преминаването  на моторния кораб под кипърски флаг „ Понтовремон” на 2 ноември. Пробата на новото съоръжение бе направена от плавателния съд, който е от типа "Панамакс" - 225- метрови кораби с газене 14 м. Този вид кораби са наречени на Панамския канал заради пригодността си да преминат през него безпрепятствено.

"Понтовремон" бе с товар 75 630 т въглища за металургичния комбинат "Кремиковци" и успя по тъмно да премине по новия канал.

Договорът за изпълнението на подходния канал на Пристанище - Бургас беше подписан на 23 ноември 2006 г. Една година беше срокът за неговото удълбаване. След търг на  „ Пристанищна инфраструктура” работата беше възложена на белгийската фирма „ Дреджинг интернешънъл”, позната с драгажната си дейност в повечето големи европейски пристанища. В процеса на работа бяха изгребани 4 млн. 150 хил. куб. метра драгажна маса, а дълбочината на канала достигна до 15,78 м. По удълбаването работеха три драгажни кораба на фирмата-изпълнител, снабдени с техника за обезвреждане на старите амуниции, открити на дъното при разширението на пристанището.

Удълбаването на подходния канал бе обособен като отделна дейност от работата на изпълнителя „ Пента Оушън Мицубиши” по Проекта за разширение на Пристанище - Бургас. Японската банка за международно сътрудничество, която финансира работата, и одобри отделянето му като самостоятелна дейност, след като непредвидена наличност от стари боеприпаси наложи съкращаването на проекта.

С драгирането на подходния канал, който е с дължина 5 километра, ще бъде приключен изцяло проектът по разширяване на Пристанище - Бургас.

С този проект се изпълнява най-съществената част от Генералния план за развитие на Пристанище - Бургас до 2015 година. Общата стойност на проекта е 192, 6 милиона долара, от тях 116 милиона са държавен заем от Банката за международно сътрудничество, Япония JBIC, а 74,6 милиона долара е националното съфинансиране.

Текст снимка

София Неринг, регионален мениджър на “ Дреджинг интернешънъл” и Аргир Бояджиев - изпълнителен директор на Пристанище – Бургас, подписват приемо- предавателния протокол, наблюдавани от Петър Сеферов, директор на  “ Пристанищна инфраструктура”