новини
справочник
заведения
В „Марина Поморие" ще бъдат инвестирани 8 млн лева
05 Юли 2007, Четвъртък
Източник: вестник Фактор
Общо 50 милиона трябват за малките портове в Поморие и Царево, за да станат яхтени перли на Черноморието
От Румяна Емануилиду
Общините Поморие и Царево представиха идейни проекти за пристанищата си, както за порта в Ахтопол и развитието им като яхтени пристанища. Това стана, след като Министерският съвет им прехвърли портовете за управление. Досега те се ръководеха от Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура".
“Марина Поморие" е разделено условно на три зони - интернационално яхтено пристанище с митнически контрол, порт за български яхтсмени и амфитеатрален кей за яхти.
Главен проектант е арх. Иван Аврамов. “Аз и моят екип вече работим за привличането на собственици на яхти от Русия и Финландия", коментира кметът на Поморие Петър Златанов.
По думите му инвестициите за яхтпорта ще надхвърлят 8 млн лева, част от проекта може да се реализира в следващите години. До пет години начинанието ще бъде реализирано на 70 процента. Вече има инвеститорски интерес, заяви кметът.
Царево е единствената община с две собствени пристанища. “Придобиването на собствеността върху тях е сериозна предпоставка за бързо икономическо развитие на региона", смята кметът Петко Арнаудов. Царевското пристанище е най-голямото на юг от Бургас и идеята е то да се превърне в туристически и транспортен център на Южното Черноморие. Вижданията на общинското ръководство са Царевското пристанище да се развие като яхтено и пътническо и да се превърне в модерно и спортно пристанище с част, определена за риболов.
Ахтополското ще се развие като яхтен порт с туристическа насоченост. Така пристанищата ще съживят дейността си и ще се оформят като естествен център на двете черноморски селища.
Общинското ръководство обяви, че ще търси вариант за разширение на Царевското пристанище, което е залегнало в Общия устройствен план, и възможностти за изграждане на кей за яхти и на нова вълноломна стена. Целта е в Царево да акостират и по-големи пътнически кораби, които да осъществяват круизи до големи международни пристанища.
В двата порта ще се запазят стоянките за лодки на местните рибари.
За пристанищата в Царево и Ахтопол ще са необходими близо 40 млн лева инвестиции.
Общините Поморие и Царево представиха идейни проекти за пристанищата си, както за порта в Ахтопол и развитието им като яхтени пристанища. Това стана, след като Министерският съвет им прехвърли портовете за управление. Досега те се ръководеха от Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура".
“Марина Поморие" е разделено условно на три зони - интернационално яхтено пристанище с митнически контрол, порт за български яхтсмени и амфитеатрален кей за яхти.
Главен проектант е арх. Иван Аврамов. “Аз и моят екип вече работим за привличането на собственици на яхти от Русия и Финландия", коментира кметът на Поморие Петър Златанов.
По думите му инвестициите за яхтпорта ще надхвърлят 8 млн лева, част от проекта може да се реализира в следващите години. До пет години начинанието ще бъде реализирано на 70 процента. Вече има инвеститорски интерес, заяви кметът.
Царево е единствената община с две собствени пристанища. “Придобиването на собствеността върху тях е сериозна предпоставка за бързо икономическо развитие на региона", смята кметът Петко Арнаудов. Царевското пристанище е най-голямото на юг от Бургас и идеята е то да се превърне в туристически и транспортен център на Южното Черноморие. Вижданията на общинското ръководство са Царевското пристанище да се развие като яхтено и пътническо и да се превърне в модерно и спортно пристанище с част, определена за риболов.
Ахтополското ще се развие като яхтен порт с туристическа насоченост. Така пристанищата ще съживят дейността си и ще се оформят като естествен център на двете черноморски селища.
Общинското ръководство обяви, че ще търси вариант за разширение на Царевското пристанище, което е залегнало в Общия устройствен план, и възможностти за изграждане на кей за яхти и на нова вълноломна стена. Целта е в Царево да акостират и по-големи пътнически кораби, които да осъществяват круизи до големи международни пристанища.
В двата порта ще се запазят стоянките за лодки на местните рибари.
За пристанищата в Царево и Ахтопол ще са необходими близо 40 млн лева инвестиции.
Прочетено: 3121 пъти
Сподели в социалните мрежи
Брой коментари
0
Добави линк
