новини
справочник
заведения
Пътниците и товарите на БДЖ намалели три пъти за 14 години
18 Октомври 2004, Понеделник
От 1990 г. досега обемът на превозените товари чрез железопътната ни мрежа е намалял 3 пъти спрямо предвидените за цялата 2004 г., такъв е и спадът в броя на превозените пътници. Това показват данните от доклад, представен от зам. министъра на транспорта и съобщенията Анелия Крушкова на приключилото в края на седмицата във Варна заседание "Европейската интеграция на железопътния транспорт", съобщиха от Министерство на транспорта и съобщенията.
Към август 2004 г. превозените товари по железопътната мрежа са 13,2 млн. тона, а заложените превози за цялата 2004 г. са 21 млн. тона, сочат данните в представения доклад. За сравнение, през 2003 г. са превозени 20,1 млн. тона, през 2002 г. - 18,5 млн. тона, но пък през 1990 г. превозените товари са били 63,2 млн. тона.
Превозените пътници са 21,9 млн., като по план се очаква до края на 2004 г. броят им да достигне 35,5 млн. спрямо 35,2 млн. за 2003 г. и 33,7 млн. за 2002 г. През 1990 г. пътуващите с влак са били над 102 млн. лева, припомни зам. министър Крушкова.
От транспортното министерство признаха още, че общо 2 470 км от железния път по главните линии са с просрочени ремонти. От тях, 540 км са за основен ремонт и 1 930 км са за подновяване.
Заради лошото състояние на инфраструктурата железницата не може да поддържа конкурентни скорости и време за пътуване, твърди зам. министър Крушкова. Според нея намалението на продължителността и престоите по гарите и броят на спиранията не може да реши кардинално проблема, тъй като делът им в общото време за пътуване е около 7-8%.
За да се намалят загубите на железниците, вече бе спряно движението по 10 губещи второстепенни линии с обща дължина 308,429 км. Приходите от основна дейност за тези участъци бяха значително по-ниски от разходите, които са необходими за функционирането им.
До края на 2005 г. ще бъде преустановено движението на пътнически влакове по общо 1200 км. от ж.п. мрежата в страната. Освен това се предвижда броят на железопътните гари и прелези да се намали.
До 2007 г. ще бъдат закрити 30 гари и 60 ж.п. прелеза, а към 2012 г. с още 12 гари и 85 ж.п. прелеза.
Към август 2004 г. превозените товари по железопътната мрежа са 13,2 млн. тона, а заложените превози за цялата 2004 г. са 21 млн. тона, сочат данните в представения доклад. За сравнение, през 2003 г. са превозени 20,1 млн. тона, през 2002 г. - 18,5 млн. тона, но пък през 1990 г. превозените товари са били 63,2 млн. тона.
Превозените пътници са 21,9 млн., като по план се очаква до края на 2004 г. броят им да достигне 35,5 млн. спрямо 35,2 млн. за 2003 г. и 33,7 млн. за 2002 г. През 1990 г. пътуващите с влак са били над 102 млн. лева, припомни зам. министър Крушкова.
От транспортното министерство признаха още, че общо 2 470 км от железния път по главните линии са с просрочени ремонти. От тях, 540 км са за основен ремонт и 1 930 км са за подновяване.
Заради лошото състояние на инфраструктурата железницата не може да поддържа конкурентни скорости и време за пътуване, твърди зам. министър Крушкова. Според нея намалението на продължителността и престоите по гарите и броят на спиранията не може да реши кардинално проблема, тъй като делът им в общото време за пътуване е около 7-8%.
За да се намалят загубите на железниците, вече бе спряно движението по 10 губещи второстепенни линии с обща дължина 308,429 км. Приходите от основна дейност за тези участъци бяха значително по-ниски от разходите, които са необходими за функционирането им.
До края на 2005 г. ще бъде преустановено движението на пътнически влакове по общо 1200 км. от ж.п. мрежата в страната. Освен това се предвижда броят на железопътните гари и прелези да се намали.
До 2007 г. ще бъдат закрити 30 гари и 60 ж.п. прелеза, а към 2012 г. с още 12 гари и 85 ж.п. прелеза.
Прочетено: 3082 пъти
Сподели в социалните мрежи
Брой коментари
0
Добави линк
