Порт Бургас остана без светлини и сигнализация
03 Октомври 2004, Неделя
Автор: Burgas Info
В акваторията на бургаското пристанище всеки момент може да стане морска катастрофа.
Опасността от инцидент е изключително висока, защото от вчера - 1 октомври, дейността на службата, която се грижи за всички светлини и безопасни пътища в порта, е прекратено от съдия-изпълнител, информира Дарик радио.
Служителите от управлението за поддръжка на морските канали в пристанището вчера са изгонени от своите помещения в сградата на територията на пристанището, а платформи със скъпа техника и оборудване са оставени навън, без да работят, като офисите са запечатани.
Сградата принадлежи на старозагорската частна фирма “Хранс Сървис инженеринг”, която е в съдебен спор с Морска администрация-Бургас от 2001 година.
Морската администрация има собственост само върху сградата, а земята под нея е собственост на Порт-Бургас.
Старозагорската фирма поискала прекалено висок наем, а от Морска администрация твърдят, че са похарчили твърде много пари за реконструкция и ремонт.
Управлението за поддръжка на морските канали в пристанището се занимава с обслужване на фаровете, буйовете и цялата система от навигационни светлини и фарватера на пристанището.
Опасността от инцидент е изключително висока, защото от вчера - 1 октомври, дейността на службата, която се грижи за всички светлини и безопасни пътища в порта, е прекратено от съдия-изпълнител, информира Дарик радио.
Служителите от управлението за поддръжка на морските канали в пристанището вчера са изгонени от своите помещения в сградата на територията на пристанището, а платформи със скъпа техника и оборудване са оставени навън, без да работят, като офисите са запечатани.
Сградата принадлежи на старозагорската частна фирма “Хранс Сървис инженеринг”, която е в съдебен спор с Морска администрация-Бургас от 2001 година.
Морската администрация има собственост само върху сградата, а земята под нея е собственост на Порт-Бургас.
Старозагорската фирма поискала прекалено висок наем, а от Морска администрация твърдят, че са похарчили твърде много пари за реконструкция и ремонт.
Управлението за поддръжка на морските канали в пристанището се занимава с обслужване на фаровете, буйовете и цялата система от навигационни светлини и фарватера на пристанището.
Прочетено: 2175 пъти