Парламентът насърчава публичния сектор да купува екологични превозни средства
23 Октомври 2008, Четвъртък
Европарламентът одобри с голямо мнозинство предложение за директива, което насърчава използването на екологични и енергийно ефективни превозни средства. Директивата задължава публичния сектор и някои частни оператори да вземат под внимание не само цената, но и енергийните аспекти и въздействието върху околната среда през целия жизнен цикъл на превозните средства, които те смятат да закупят.
Целта на директивата е да се стимулира пазарът на екологични и енергийно ефективни превозни средства, което от своя страна да насърчи производителите да инвестират и доразвиват превозни средства с ниска консумация на енергия и малки емисии на СО2 и други замърсители.
Така при процедурите за обществени поръчки трябва да се взема предвид не само цената, но и енергийните аспекти и въздействието върху околната среда - потребление на енергия, емисии на CO2 и на други замърсители, включително NOx, NMHC и прахови частици - през целия жизнен цикъл на превозните средства.
Предложението за директива обхваща не само обществения сектор, но и частните предприятия, които са наети по договор да извършват транспортни услуги, включително и тези в областта на градския транспорт. Държавите-членки могат да изключат от прилагането на директивата някои превозни средства със специално предназначение - линейки, превозни средства за транспорт на органи за трансплантация, пожарни коли...
Имайки предвид, че годишно в ЕС публичните власти закупуват над 110 000 пътнически коли, 110 000 леки товарни автомобили, 35 000 камиона и 17 000 автобуса, се очаква новата директива да гарантира достатъчно високо търсене на екологични и енергийно ефективни превозни средства, което да насърчи автомобилната индустрия да инвестира в подобни проекти.
Целта на директивата е да се стимулира пазарът на екологични и енергийно ефективни превозни средства, което от своя страна да насърчи производителите да инвестират и доразвиват превозни средства с ниска консумация на енергия и малки емисии на СО2 и други замърсители.
Така при процедурите за обществени поръчки трябва да се взема предвид не само цената, но и енергийните аспекти и въздействието върху околната среда - потребление на енергия, емисии на CO2 и на други замърсители, включително NOx, NMHC и прахови частици - през целия жизнен цикъл на превозните средства.
Предложението за директива обхваща не само обществения сектор, но и частните предприятия, които са наети по договор да извършват транспортни услуги, включително и тези в областта на градския транспорт. Държавите-членки могат да изключат от прилагането на директивата някои превозни средства със специално предназначение - линейки, превозни средства за транспорт на органи за трансплантация, пожарни коли...
Имайки предвид, че годишно в ЕС публичните власти закупуват над 110 000 пътнически коли, 110 000 леки товарни автомобили, 35 000 камиона и 17 000 автобуса, се очаква новата директива да гарантира достатъчно високо търсене на екологични и енергийно ефективни превозни средства, което да насърчи автомобилната индустрия да инвестира в подобни проекти.
Прочетено: 2241 пъти