Започна строежът на нов павилион в бургаската детска градина „Морска звезда”

По-малко от месец след като стартира разширението на детска градина „Раковина”, днес /21 юли/ започна изграждането на ново крило на бургаското детско заведение „Морска звезда”, намираща се в к-с „Меден Рудник”. В церемонията по първа копка взеха участие зам.-кметът по образование Йорданка Ананиева, зам.-кметът по строителство Костадин Марков, зам.-кметът по здравеопазване д-р Лорис Мануелян, директорът на ТД „Възраждане” Магдалена Манолова, директорът на ОДЗ № 1 Елена Миланова, много деца и родители. Проектът предвижда изграждане на нова сграда на два етажа със сутерен. На 1-я етаж ще има помещения за две яслени групи, физкултурен и музикален салон, а на 2-я етаж ще има една яслена група. Складовите помещения ще бъдат разположени в сутерена на сградата. Предвидено е още благоустрояване и озеленяване на пространството в двора.

Бургаска детска градина в „Меден рудник” ще се сдобие с ново крило

С ново крило ще се разшири детската градина „Морска звезда”, намираща се в най-населения бургаски комплекс „Меден рудник”. Първата копка на градинския павилион ще бъде направена от кмета на Община Бургас Димитър Николов утре /21 юли, вторник/ от 11.00 часа

Трамвай в Бургас? Забравете!

За най-евтиния вариант – само обновяване на автобусния парк, ще ни трябват поне 40 милиона евро Бургас ще се размине с идеята по неговите улици да фучат скоростни трамваи като в „Петият елемент” с Брус Уилис. Футуристичните возила трябва да почакат още доста години. Докато мине кризата...Докато дойде по-добър момент...Докато се намерят толкова пари...Става въпрос за 162 милиона евро. Експертите от работната група за транспортния проект по програма JASPERS свършиха своята работа. Пет месеца те изследваха Бургас и възможностите за изцяло нова транспортна схема. Идея, спечелена от администрацията на кмета Димитър Николов, в надпревара със София, Плевен, Варна, Русе и Стара Загора. Вариантите за подмяна са четири, кой от кой по-интересен и кой от кой по-скъп.

Община Несебър продължава преговорите с „Феста” за делфинариума

Да се продължат преговорите с „Феста Холдинг” АД във връзка с предложението на община Несебър за замяна на терена от 23 дка на полуострова, срещу 11 дка в новата част на Несебър. Преговорите за това се водят повече от година и са изключително трудни поради факта, че земята на полуострова е пет пъти по-скъпа от предлагания терен в новата част. Предлаганият терен в новата част попада в свлачищен район и не подлежи на високо строителство, а само на леки и ниски конструкции. Именно там е възможно и изграждането на атракцион - делфинариум от страна на „Феста”, а не в историческата част на града.

Предложения на Българска стопанска камара – съюз на българския бизнес за устойчиво развитие на българската икономика

Световната финансова и икономическа криза навлиза в българската икономика с голяма скорост, широк фронт и дълбочина, което продължително време бе подценявано от българските политици. Допълнително усилване на негативните ефекти от кризата върху България се очаква поради

Отдалечен достъп до кадастъра и вписванията – през 2009 г.

Очаква се през 2009 година да се въведе в експлоатация и доразвие модул за отдалечен достъп до информацията на Агенцията по геодезия, картография и кадастър /АГКК/ и Агенцията по вписванията чрез предоставяне на услуги през Интернет.

ПОСЛАНИЯ НА КОНФЕДЕРАЦИЯТА НА НЕЗАВИСИМИТЕ СИНДИКАТИ В БЪЛГАРИЯ ЗА БЪДЕЩОТО УПРАВЛЕНИЕ НА СТРАНАТА

КНСБ поздравява политическа партия ГЕРБ с категоричната победа на парламентарните избори и се надява, че нейното ръководство и бъдещия премиер на страната ще намерят бързо формулата за съставяне на стабилно правителство, формиране на необходимото реформаторско парламентарно мнозинство и ефективен диалог за широка подкрепа от бизнеса, наемния труд и гражданското общество.

Сдружение Чисто море проблеми от изключително значение за цялото българско черноморско крайбрежие

Проблемите са свързани с реализацията на проекта за изграждането на петролопровода Бургас – Александрополис и в частност с конкретно избраната технология за реализация на този проект, именно: разтоварването на суров петрол да се извършва посредством плаващи моно-буйове. Идейният проект предвижзда през Бургаския залив ежедневно да преминават от около 700 000 до 1 000000 барела петрол, което означава 400 до 700 танкера годишно с вместимост от 150 000 до 300 000 тона. Реалната опасност за нарушаване на екологичното равновесие и замърсяването на водите в залива се корени в обстоятелството, че самото прехвърляне на петрола от танкерите към нефтопровода, ще се осъществява без пристанище, а по технологията „моно буй”, т.е. разтоварване на вода от кораба към буя със шлангове дълги 250 – 300 м., от буя до брега чрез монтирана по дъното на морето тръба. Сама по себе си тази технология е предпоставка и създава огремен риск за аварии и разливи, които ще нанесат трудно възстановими или непоправими щети на околната среда.

Бургас умува върху 4 варианта за пълна модернизация на транспортната си схема

Консултантите по програма „Джаспърс” предложиха 4 варианта за параметрите на проекта, с който Община Бургас ще търси европейско финансиране за пълна модернизация на транспортната си схема. Различните опции са изготвени въз основа на подробни предпроектни проучвания, извършени в града през последните няколко месеца.